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中国南边地域首条中转日本的快速物流专线将于近期盛大动身，迎来此♕条隔日达专线的首航。基🅰于RCEP（地域周全经济火伴干系协议）的落地，为了更好的成长地域间成员国的商业来往和紧密亲密接洽，建立了这条中日FERRY专线，意在引领两国高端快速物流时期的首创。

忠进国际货运作为此条FERRY专线的代办署理，和对日本航路的领会𓄧，将供给最具备上风的价钱和优良的办事。上面简略讲授一下此条“隔日达”FERRY专线的详细环境。

本次青岛---大阪海运专线的上风及特色便是高效力，高流转，运输才൩能强，停业周全，具备海运、船埠、配送等综合物流办事才ಌ能。大大晋升物流时效。

大阪快๊线接纳滚装轮运输，启目标港为青岛大港---日本大阪。每周定时准点，🌜快装快卸，36小时（隔日）可达。本次FERRY专线首航时候定为6月11日。今朝班次是1班/周。后续按照现实环境将不时拓展商品规模和班轮航次。青岛大港周六晚18：00停航，当天入货、通关。日本大阪周一早8🐻：00靠港。当天提货，可供给HD🥂S办事。

可接：整箱、拼箱、FBA、电商件、汽车类、散杂货。货色品类限定少，海运时效快💧。可按照须要供给到港后的本地拆箱配送。详细根据送货量和目标地而定。可装且不限于整/拼箱，其余品类货🅺色范例皆可承接。品种多样，合用度高。大到汽车、集装箱、超长/高/货。小到生鲜生果，电商快件。另外，纺织品，义乌/南边小商品最受喜爱也是最合适ferry专线的商品。

青岛地域与日本首条快速物流通道绝对传统通道具备价钱和时效两大上风。能够或许填补航空邮路价钱高、运能少𝐆的缺乏。能够ও说是媲美飞机的快船，由于在最初进入日本的时效两者是一样的，而其中省下的本钱和流程便是明显的长处之一。

经由过程中日滚装快线海上运输，能够完成在公用船埠停靠，班期时候更准，能够提早预告关，通关时候更短。为能够有用🍸处理单体企业经营本钱高、融资贵、流程操纵庞杂及提防危险才能弱等行业痛点，兼顾海关、税务资本，完成企业全流程办事。

其上风办事包含：中日海运整箱/拼箱、跨境电商、FBA、HDS办事、特别规格大件散货、车辆、生新鲜鱼鲜花收支口运输、纺织品、小商品、ﷺ海陆联运办事。

忠进国际货运作为此条中日快线代办署理🌜，结合青岛东辰航运配合助力大阪快线的首航。在均衡时效性与经济性的同时，为企业节流物流运输本钱和大幅延长资金回笼周期。